El Ministerio de Transportes ha iniciado un periodo experimental de dos nuevos usos de la marca vial conocida como “flecha de retorno” en varios tramos de carreteras de doble uso de la Red de Carreteras del Estado en Burgos, Segovia, Guadalajara y, próximamente, Valencia.
En colaboración con la Dirección General de Carreteras, el Ministerio de Transportes, ha propuesto dar un nuevo uso a la marcha vial “flecha de retorno”, considerada fundamental en seguridad vial ya que advierte a los conductores de la proximidad de un tramo en el que está prohibido adelantar, o bien, de que finalice cuantos antes el adelantamiento para hacerlo en condiciones de seguridad.
De momento, estos nuevos usos se han puesto en marcha en modo experimental, para comprobar la percepción y comprensión por parte de los usuarios en varios tramos de carreteras de Burgos, Segovia, Guadalajara y Valencia:
- Provincia de Burgos: Carretera N-120, pp.kk. 60,100 al 97,925 (entre Villamayor del Río e Ibeas de Juarros).
- Provincia de Guadalajara: Carretera N-320, pp.kk. 196,805 al 203,000 (entre el límite provincial con Cuenca y Alcocer).
- Provincia de Segovia: Carretera N-110, pp.kk. 150,730 al 156,500 (entre Arcones y Gallegos).
- Y, próximamente, se añadirá otro más en la Provincia de Valencia: Carretera N-330, pp.kk. 192,500 al 197,000 (entre Utiel y Sinarcas).
Las marcas viales cumplen una doble función:
- Regulación del tráfico
- Guiado de los conductores
Y lo hacen por medio de la delimitación de los bordes de las calzadas y delimitando los carriles.
Ahora, el Ministerio propone dos nuevos usos de la “flecha de retorno”:
- a) en tramos en los que el sentido de la circulación contrario tiene prohibición de adelantar; al existir la marca longitudinal continua junto a la discontinua, la flecha se ubica desplazada respecto al eje de la calzada.
- b) En tramos en los que conviven flechas de retorno dirigidas a ambos sentidos de la circulación.
De momento se ha puesto en marcha esta nueva señalización en los tramos indicados anteriormente con carácter experimental antes de incorporar esta nueva señalización a la normativa y con el fin de comprobar la efectividad de las marcas.
Los conductores pueden dar su opinión a través de la página www.mitma.es/marcas.
